抓緊編制澧水風光帶修建性詳規(guī)，精心打造張家界“外灘”和“秦淮河”
　　
    隨著我市工作重心的轉(zhuǎn)移，城市建設千頭萬緒。“以文化的理念策劃城市”（簡稱，以下同）一文審時度勢，建議市城區(qū)的旅游目的地建設應以澧水風光帶作為切入點和突破口，精心打造我們這座城市的“外灘”和“秦淮河”，使之成為城市外觀形象的亮點和興奮點。為使這一非常切合實際的、洋溢真知灼見的建議盡快落到實處，市政協(xié)年初就將“以文化的理念策劃城市”作為年內(nèi)重點協(xié)商課題，專門成立了課題組，就市城區(qū)澧水風光帶的規(guī)劃建設問題進行了近四個月的深入調(diào)研，并對桂林的“兩江西湖”風光帶以及興安水街、陽朔西街等進行對比考察。形成調(diào)查報告后，市政協(xié)四屆二十三次主席會議在此基礎(chǔ)上進行了專題協(xié)商，并形成了向市委、市政府的建議案；民盟市委以此參加2005年度全市黨派調(diào)研成果匯報會。深入調(diào)研的結(jié)果表明，市城區(qū)的旅游目的地建設先從澧水風光帶入手極具戰(zhàn)略意義，實在是眾望所歸。而以文化的理念編制好澧水風光帶修建性詳細規(guī)劃，則是眼下刻不容緩的事情。
　　
    一、充分認識率先建好澧水風光帶的重大戰(zhàn)略意義。
　　
    所謂“澧水風光帶”，特指市城區(qū)上至木龍灘大壩、下至紅壁巖大壩的澧水水域及兩岸沿河地段。
　　
    正是基于市城區(qū)現(xiàn)狀與我們這樣一個著名旅游勝地的嚴重不配套，才有城市性質(zhì)確立為“特色鮮明的山水旅游城市，宜人宜居的旅游目的地，湘鄂黔渝邊區(qū)交通中心和商貿(mào)中心”的重新定位。誠然，要把市城區(qū)建設成為“旅游目的地”，是一個長期的浩大的系統(tǒng)工程。在此千頭萬緒的情勢下，先從澧水風光帶入手，既是出于戰(zhàn)術(shù)上“傷其十指不如斷其一指”的考慮，也是對這一地段所擁有的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢的客觀選擇與順應，而極具戰(zhàn)略意義。
　　
    正如《以文化的理念策劃城市》一文中所云：打造我們這座城市的外觀形象，無論如何不能忽略山魂水魄的天門山和澧水河。穿城而過的澧水河，連接新老城區(qū)，倒映天門雄姿，是游客進出機場、火車站和汽車站的必經(jīng)地帶，也是市民休閑的集散地，因此，把澧水風光帶建設作為切入點和突破口，打造城市外觀形象的亮點和興奮點，恐是老城區(qū)留給我們手中的最后一張牌了。
　　
    國內(nèi)外有不少打造沿江沿河風光帶的成功范例，國外如古堡林立、風情萬斛的萊茵河風光帶，國內(nèi)如古香古色、燈光槳影的秦淮河風光帶，以及桂林的“兩江西湖”風光帶、湘江風光帶、蘇州河風光帶，等等。環(huán)顧天底下的城市，緊鄰城區(qū)的地方很難找得出像天門山這樣雄偉壯麗的山體；只要紅壁巖大壩建成蓄水，穿城而過的這一段澧水成了波光瀲滟的平湖，寬銀幕似的天門雄姿倒映水中，那么，倘若兩岸都是本土風格的特色建筑，加上兩岸精心布局的綠化帶與街頭小品，加上現(xiàn)有的四座大橋的精心打扮及湖上游樂設施，加上燈光的亮化與美化，加上世界上最長的觀光索道和待建的世界上最長的風雨廊橋，想想看該是一幅多么美妙的圖景！其所造成的視覺沖擊，尤其是給游客進出機場、火車站和汽車站所造成的視覺沖擊無疑是巨大的。如此，本市市民休閑有了好去處，游客逗留城區(qū)有了好去處，這里理所當然就成了張家界的“外灘”和“秦淮河”，成了真正意義上的旅游目的地！
　　
    眾所周知，因為有了悉尼歌劇院，三流城市的悉尼一下子躋身國際名城；因為有了張藝謀導演的一臺晚會《印象劉三姐》和一條越來越火的西街，曾經(jīng)在桂林旅游中只是充當驛站角色的陽朔，一下子賓館林立，從此結(jié)束了游客匆匆逗留三兩個小時就返回桂林的歷史；因為有了大手筆的“兩江西湖”改造，原本城市品位平平的桂林一下子亮了、活了，不僅極大改善了市民的人居環(huán)境，而且開辟了以“兩江西湖”夜游為主題的旅游項目（每張票價為135～150元）。由此可見只要一把澧水風光帶建設好，我們這座城市就有看頭了，城市的品位一下子就上去了，身為張家界人，講話的底氣自然而然就足了。

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